據報道，連日來，上海市寶山區(qū)偷倒渣土的現象有所回潮，接連發(fā)生道路上偷倒渣土事件，影響市容環(huán)境，威脅交通安全。為此，26日深夜，寶山區(qū)綠化和市容管理局、寶山行政執(zhí)法局、寶山區(qū)交警支隊聯(lián)合執(zhí)法，嚴查大型車輛偷倒渣土、遮擋牌照、超載超速等違法行為。

　　有利益的地方就有江湖。應該說，之所以屢屢出現“偷盜”渣土車，還是因為經濟利益的誘惑。因為在很多違法司機的眼中，和運到規(guī)定的卸點相比，就近傾倒無疑可以節(jié)約很大的運輸成本。

　　在我看來，對于渣土車肆意“偷倒”的不法行為，有關部門的嚴格監(jiān)管還是不能放松。

　　一來，要利用高科技的手段。比如，給每輛渣土車安裝GPS定位系統(tǒng)就是一個很好方法。讓渣土車隨時隨地都在管理部門的監(jiān)控視野之中。二來，對于出現違規(guī)傾倒渣土的車輛，不能罰款了事，還應該追究渣土車所屬施工單位的管理責任。對于屢教不改的施工單位，應該加大經濟處罰力度，直至取消其施工資格。

　　但是，我們也應該看到，僅僅采用罰款和“連帶處罰”的方式，還不是治理渣土車最好的方法。要從源頭上解決亂倒渣土的問題，為渣土車尋找合適的卸點才是問題的核心所在。比如，目前，有關部門正在實施的建渣土碼頭的計劃就具有很大的前瞻性。既把渣土便捷地運到所需之處，也支援了外省市的建設，用創(chuàng)造性的思維給上海找到了一個渣土的新去向。

　　群眾的眼睛是雪亮的。有關部門設立網友有獎舉報亂倒渣土車的措施，也是有效應對亂倒渣土的一個良策。

　　所以，在“亂倒渣土人人喊打”的同時，采用“疏堵結合”的方式，才是解決“亂倒渣土”問題的有力應對之策。

整理：洪麓豐