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當(dāng)?shù)鼐教嵝?，為了防止車輛被盜，請(qǐng)選擇安全位置停車
3月1日凌晨，綿陽(yáng)主城區(qū)內(nèi)一夜之間3輛越野車被盜；3月3日，又一輛越野車被盜……綿陽(yáng)市公安局涪城區(qū)分局刑警大隊(duì)稱，去年底以來(lái)，3個(gè)多月內(nèi)，綿陽(yáng)主城區(qū)有30輛車被盜，其中多為越野車。當(dāng)?shù)鼐教嵝?，為了防止車輛被盜，請(qǐng)選擇安全位置停車。
盜車團(tuán)伙幾分鐘可盜一輛車
“根據(jù)我們接到的報(bào)警，在綿陽(yáng)盜車的有多個(gè)團(tuán)伙，且大部分是流竄到綿陽(yáng)作案，時(shí)間主要在凌晨。他們技術(shù)高明，幾分鐘內(nèi)可以盜竊一輛車?！本d陽(yáng)市公安局涪城區(qū)分局刑警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)抓獲的犯罪嫌疑人交代，盜車團(tuán)伙一般是3人以上，基本都是自己開(kāi)一輛車到綿陽(yáng)，凌晨開(kāi)始在大街小巷轉(zhuǎn)悠，發(fā)現(xiàn)中...

在今年全國(guó)“兩會(huì)”上,溫家寶總理在政府工作報(bào)告中將“公務(wù)車改革”列入年度工作計(jì)劃,而如果從1994年中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳聯(lián)合頒發(fā)《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》算起,我國(guó)的公車改革已經(jīng)進(jìn)行了將近17個(gè)年頭。　　但是,17年的改革,公車管理依然缺少令人刮目的成效。
公車改革為何屢遭詬病　　全國(guó)政協(xié)委員、農(nóng)工黨重慶市副主委、重慶市監(jiān)察局副局長(zhǎng)杜黎明在“兩會(huì)”發(fā)言時(shí)指出了目前公務(wù)用車存在的種種弊端:　　運(yùn)行成本比較高。據(jù)統(tǒng)計(jì),每輛公車年消費(fèi)額平均為8萬(wàn)元至10萬(wàn)元,社會(huì)轎車每萬(wàn)公里的運(yùn)輸成本是0.82萬(wàn)元,而機(jī)關(guān)公務(wù)轎車則高達(dá)3萬(wàn)元以上,運(yùn)行成本普遍偏高?！　≠Y源利用不充分。黨政...

實(shí)現(xiàn)公車自動(dòng)化管理，控制公車私用　　本報(bào)訊（記者周賢忠 通訊員邸雪瑩、周丹）3月14日，東陵區(qū)人民法院最后一輛公務(wù)用車GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))安裝完畢。至此，該單位36輛公車已全部安裝了GPS，率先在全市行政單位實(shí)現(xiàn)對(duì)公車的自動(dòng)化管理。
　　據(jù)悉，只需要為每輛公務(wù)用車安裝一套GPS終端，并建立一個(gè)統(tǒng)一的監(jiān)控平臺(tái)，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)公車的24小時(shí)全方位監(jiān)控。當(dāng)日上午，記者在電腦大屏幕上看到，36輛公車在電子地圖上都可以找到，工作人員隨機(jī)點(diǎn)擊一車牌號(hào)，屏幕顯示它正停在市財(cái)政局附近。經(jīng)查實(shí)，該車“是早上派去到財(cái)政局辦事的”。此外，該系統(tǒng)還能準(zhǔn)確地不間斷記錄車輛停放和使用過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)，包括位置、車牌...

一件令人厭惡、很想遺忘的事，又被人們和媒體屢屢提起，那就是如同沉渣泛起的“渣土車”，就是那些夜間瘋狂闖紅燈、噪音擾民、飛土揚(yáng)塵，又時(shí)常傷及路人的在城市里運(yùn)輸建筑廢料的大卡車。
由于超速、闖紅燈、逆行、沿途拋撒、冒尖運(yùn)輸、隨意傾倒、頻頻發(fā)生交通事故，渣土車成了城市管理的“頑疾”。盡管有的媒體直呼其“馬路殺手”，但說(shuō)實(shí)在的，人們對(duì)“渣土車”早已忍無(wú)可忍，因?yàn)樗坪跽l(shuí)也拿它沒(méi)辦法，大家對(duì)此無(wú)話可說(shuō)。

真的誰(shuí)也拿它沒(méi)辦法嗎？在法治日益健全、科學(xué)技術(shù)越來(lái)越發(fā)達(dá)的今天，這是不合邏輯的。
2010年11月30日，昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局舉行聽(tīng)證會(huì)，就《昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局建筑垃圾運(yùn)輸GP...

商報(bào)濰坊消息（記者 陳偉斌）昌邑市按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)事業(yè)發(fā)展要求，采取委托管理和市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制，將農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生管理納入城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化管理格局，探索建立了“統(tǒng)一收集、統(tǒng)一清運(yùn)、統(tǒng)一處理、資源化利用”的農(nóng)村垃圾治理新模式，有效破解了“垃圾圍村”難題。
    昌邑市還建立了環(huán)衛(wèi)數(shù)字化管理平臺(tái)，利用對(duì)講機(jī)、GPS定位系統(tǒng)，延伸環(huán)衛(wèi)作業(yè)與服務(wù)監(jiān)管觸角。昌邑環(huán)衛(wèi)局通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作在不需要政府投資的前提下，與企業(yè)聯(lián)合，采取BOT模式建成運(yùn)行日處理350噸生活垃圾資源化利用工程，建立了“無(wú)害化處理、資源化利用、零廢棄排放”生活垃圾處理模式，每噸垃圾可產(chǎn)生160元的效益，由此還取得了4項(xiàng)專利。

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